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在推動公司高質量發展進程中，有一批堅守崗位、擔當作為的模范共產黨員，他們攻堅克難、奮勇前進，以過硬本領不斷推動工作提質增效，將先鋒模范作用體現在生動實踐中，深刻詮釋了武漢船機“三品三心”企業核心價值觀。

沈四橋是槳軸機械部鉗工一組組長、高級技師，主要承擔槳系、軸系等產品裝配試驗任務。工作中，他勇挑重擔，積極發揮黨員先鋒模范作用，通過細化班組生產任務管理，抓好每周、每月節點完成率，班組承擔的重點項目全部按計劃完成交付。作為班組長，沈四橋重視班組裝配人員的質量教育培訓，以日常“八大專項”質量改進對標檢查為抓手，重點做好產品標識防護、質量記錄填寫、產品裝配前確認等工作，提升了班組成員質量意識。

李冰是鋼構制造部冷作一組組長、高級技師，主要從事重點產品結構件的裝焊任務。作為燃機結構件指定裝配人員，在燃19、燃20收尾，以及燃25結構件大批量生產準備工作中，李冰始終堅持質量無小事、工作重細節，確保一次做對做好。工作中，遇到困難時，他總是迎難而上，主動與班組成員溝通，探討解決工作中的各項難題，充分發揮了黨員模范帶頭作用。

畢凱是液壓裝備部鉗工三組組長、高級技師。他工作認真、踏實穩重，一年來帶領小組成員完成120臺中壓馬達、600臺高壓馬達裝配，為部門生產任務完成貢獻了力量。在做好本職工作外，他積極發揮“傳幫帶”作用，毫無保留將工作經驗分享給年輕員工，幫助他們提升技能水平，為部門發展培養了人才。

胡丹是輔機制造部鉗工三組組長，主要負責舵機裝配調試等工作。他技術扎實，一年來團結帶領組員梳理裝配難點，確定裝配流程方法，持續優化工藝，提升質量效率，全年船檢、會檢一次通過率100%，節點實現率100%。在現場服務保障工作中，胡丹堅持以客戶需求為中心，憑借扎實的專業技術，及時提供保障服務，解決客戶難題，贏得了一致認可。作為班組長，胡丹積極“以老帶新”，提升班組整體水平，用實際行動踐行了公司“三品三心”企業核心價值觀。

王鑫磊主要參與露天大傾角軌道提升系統、中海油基礎平臺+升降系統、TYPE-3PRO平臺升降系統等項目。作為中海油基礎平臺+升降系統、TYPE-3PRO平臺升降系統等常規升降產品項目負責人，他積極與船東、設計院、船級社及船廠溝通協調，及時封閉各方意見，推進項目設計開發;指導和審核項目組成員開展升降系統的材料預提、配套件預提、設計接口確認、船檢圖、施工圖等設計工作，有力保障了項目按計劃推進。

張敏先后擔任中南院75米水深勘測試驗平臺和TYPE C型淺吃水平臺技術負責人，以及JANA系列4型7座平臺、TYPE系列3型8座平臺的輪機和通風專業負責人。在擔任中南院平臺技術負責人期間，他基于用戶實際使用要求，對平臺設計進行優化，實現平臺三天一個機位的高效勘測作業;開發智能能效系統，使該平臺成為首個取得i-Unit(E)智能能效符號的勘測平臺。在擔任TYPE C平臺技術負責人期間，他針對該平臺設計吃水淺、重量控制嚴格的要求，提前識別技術風險，形成措施清單，并逐條落實，最終該平臺重量控制在設計范圍內，為平臺交付打下堅實基礎。

池康在擔任供應鏈主管期間，一方面積極推廣全新一代采購電商平臺在公司上線運用，著力提升集中采購上網采購指標，幫助公司實現年度采購績效評價位列集團系統設備二組第一名，評價結果提升至A級;另一方面負責推進集團“一集中三分離”管理要求，重塑公司采購體系，配合綜合管理部完成公司采購管理工作改革策劃方案。在擔任采購主管期間，他嚴格按照生產節點要求，從公司生產調度會、月度計劃、策劃子節點、重點需求等維度統籌安排部門生產物資工作。截至上半年，部門節點實現率較2024年同比提升2.19%。

羅志濤主要負責公司動能管網及設備技術工作。在做好日常技術工作的同時，他積極配合公司各類技改大修和科研項目，制定技術方案并指導實施，先后完成了齒條下料加熱平臺方案設計、熔敷廠房壓縮空氣及空調系統方案設計、廠區壓縮空氣系統節能改造方案設計、特種工藝制造部鍋爐房無人值守改造方案設計、公司能源管理系統方案設計等，為公司生產能力建設項目提供了技術支持。

曾夢珍在公司各項重要產品精密測試中發揮著重要作用。圍繞重點項目檢測工作，她積極開動腦筋，通過檢測數據分析，指導鉗工反復優化裝配，確保產品達到精度要求，為產品順利出廠保駕護航。某產品是部門勞動競賽項目，為確保檢測任務按時完成，曾夢珍主動出擊，提前與檢測機構工程師協調時間，確認好試驗狀態和技術條件，保證了試驗穩步推進。

董德軍作為海西重機國際市場部經營人員，他聚焦提升個人業務水平，將理論與實踐相結合，積極投身印度、東南亞、歐美非等區域的市場開發工作。在擔任歐美非區域經理期間，積極致力于宣傳公司產品，創新經營模式，實現多元化接單，與部門員工共同努力承接了埃及、哥倫比亞、卡塔爾等批量岸橋項目，推動了公司與法國達飛集團、德國Eurogate集團等世界知名港口運營商達成合作，出色完成了負責區域的業績指標。

周鎮鋒是JANA 509項目經理，主要負責項目的總體建造管理工作。JANA 509船體分段制造任務繁重，他帶領項目團隊統籌策劃，合理安排各項工作先后順序和時間節點。通過高效的資源調配和緊密的團隊協作，主體結構建造工作全部完成，各個關鍵節點均達到預期目標，該項目按照原定計劃按時高質量交付，得到用戶一致好評。

肖利濤主要從事門座起重機、集裝箱軌道吊研發工作，先后獨立完成四連桿門座起重機、單臂架帶平衡配重門座起重機等門機的優化選點總體設計工作和自動化集裝箱軌道吊、輪胎吊等軌道吊的設計研發工作。工作多年，他熟練掌握自動化碼頭機械設計運行管理核心理論與應用，具備綠色自動化港口散貨和集裝箱機械總體設計能力，擁有多種散貨、集裝箱等大型港口起重設備的設計開發經驗以及國際單機和自動化碼頭起重機械的設計經驗，獲得發明專利11項，實用新型專利9項，造船工程協會科技成果二等獎1項。

張凱作為鐵錨公司的一名基層班組長，在今年特種焊材產品需求較大情況下，他堅持提前到崗，做好生產前準備工作，確保人員、設備、工藝、材料符合要求，才進行投產。今年上半年，他完成重點產品992噸，完成年度計劃的102.3%，并在今年6月份以月度產出重點焊條251噸的業績，達到歷史高峰。

沈旭主要從事信息技術工作，他依托現有信息化平臺，在軟件方面自主開發了“產品型譜與工藝文件電子化”“質量管理信息化”“銷售客戶管理信息化”“電子工資條”“運輸招標電子化”等模板，提升了管理效能和工作效率;在硬件方面，他著力提升硬件設備運行穩定性，確保了機房核心設備完好率100%;在網絡安全方面，他完成了相關網絡備案與測評，成立網絡安全領導小組，建立網絡安全應急預案，提升了信息安全防護能力。